Rozszerzona rzeczywistość wkracza do nauki jazdy. Dzięki specjalnej aplikacji przyszli kierowcy będą mogli sprawdzić swoją reakcję w kryzysowej sytuacji. Za wirtualną naukę jazdy zabrał się Samsung przy współpracy z firmą ÖAMTC Fahrtechnik. Badania przeprowadzone przez ÖAMTC wykazały, że aż 76 procent kierowców nie jest w Jak zadbać o nasze jednoślady, gdy warunki nie nadają się do wygodnej jazdy? Od lat mówi się o sezonach na jazdę motocyklem. Poruszanie się za pomocą jednośladu jest znacznie bardziej ryzykowne, gdy warunki są niekorzystne, a jak wiadomo nie od dziś, zima to okres, w którym szczególną ostrożność trzeba zachowywać nawet za OSK KULGAWCZUK zajmuje się prowadzeniem kursów prawa jazdy kat. B. Oferuje profesjonalne i indywidualne podejście do każdego uczestnika kursu. Szkolenie teoretyczne i praktyczne realizowane przez instruktora posiadającego uprawnienia egzaminatora na prawo jazdy. cash. Choć o prawo jazdy coraz trudniej, nie sposób wyobrazić sobie bikera bez tego dokumentu. Dla wszystkich tych, którzy chcieliby wreszcie zdobyć upragniony dokument ale nie bardzo wiedzą jak, przygotowaliśmy przewodnik. Zdobycie uprawnień do kierowania motocyklem z roku na rok staje się coraz trudniejsze. Jeśli dotychczas zwlekałeś z zapisaniem się na kurs, możesz śmiało pluć sobie w brodę. Nowe zasady zdawania egzaminu, choć w założeniu miały zmusić kursantów do podniesienia własnych kwalifikacji, skomplikowały tylko wszystkim życie. Dodatkowo ustawodawca nie omieszkał własnym zwyczajem wprowadzić kilku idiotycznych zapisów, jak np. konieczność używania podczas egzaminów „wiązanych butów na płaskiej podeszwie”. A zatem możesz egzamin zdawać w chińskich tenisówkach ale w profesjonalnych butach motocyklowych już nie. Pomimo takich przeciwności, gorąco zachęcamy wszystkich wciąż niezdecydowanych do zdobycia prawa jazdy. Oto nasz przewodnik jak to to zrobić krok po kroku. 1. Zgromadź dokumenty Starania o uzyskanie uprawnień do kierowania motocyklem trzeba zacząć od papierologii. Najpierw zdobądź kolorowe zdjęcie (3,5 x 4,5 cm, lewy półprofil, odkryte lewe ucho) i zaświadczenie od uprawnionego lekarza. Jeśli masz już prawo jazdy innych kategorii, zrób kopię dokumentu. Jeśli nie ukończyłeś jeszcze 18 lat, przygotuj pisemną zgodę rodziców. 2. Utwórz profil Następnym krokiem jest utworzenie Profilu Kandydata na Kierowcę (PKK). W odpowiednim Starostwie Powiatowym lub Urzędzie Miasta wypełniasz wniosek o wydanie prawa jazdy, przedstawiasz dokument tożsamości z adresem i składasz przygotowane wcześniej dokumenty. Po otrzymaniu PKK możesz zapisać się na kurs. Uwaga: na profil możesz czekać naprawdę długo. 3. Zapisz się na kurs Kurs na prawo jazdy składa się z 30 godzin wykładów i 20 godzin jazd. Na wykładach poznasz podstawowe pojęcia i terminy używane w kodeksie drogowym, podstawowe manewry (włączanie się do ruchu, wymijanie, omijanie), znaki drogowe. Zapoznasz się z podstawami ratownictwa drogowego. Kurs praktyczny to, rzecz jasna, nauka obsługi skomplikowanej maszyny zwanej motocyklem w praktyce. Ceny kursów są wysokie: od 1000 za A1 do nawet niemal 2000 za A. 4. Zdaj egzamin teoretyczny Obecny, tzw. „elektroniczny obieg dokumentów” umożliwia stawienie się na egzamin tylko z dowodem tożsamości. Wszystkie dane dotyczące ukończenia kursu twój ośrodek szkolenia powinien wprowadzić do twojego profilu. Po zapłaceniu 180 zł za egzamin twoim zadaniem będzie poprawne rozwiązanie testu. Zawiera on 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej. Aby zaliczyć egzamin musisz zdobyć co najmniej 68 punktów z 74 możliwych. Czas trwania testu egzaminacyjnego wynosi maksymalnie 25 minut. W wyświetlonym przez komputer pytaniu tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa. Nie możesz cofnąć się do wcześniejszych pytań, zaś pytanie jest wyświetlane tylko jeden raz. 5. Zdaj egzamin praktyczny Jeśli wynik egzaminu teoretycznego okaże się pozytywny, uzyskasz prawo do egzaminu praktycznego. Zapomnij o sławnej „ósemce”. Plac manewrowy jest teraz znacznie prostszy, za to nie ma już stałych tras egzaminacyjnych dla motocykli. Egzamin obejmuje przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego, ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu, jazdę po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami, slalom szybki, ominięcie przeszkody. Jeśli dwukrotnie wykonasz zadanie nieprawidłowo stworzysz zagrożenie w ruchu lub naruszysz przepisy egzamin skończy się przed czasem a ty oblejesz. 6. Zapłać i czekaj Koszt wydania prawa jazdy to 100 zł i 50 gr. Niestety, aby odebrać dokument będziesz musiał długo czekać. Oficjalnie to dwa tygodnie ale niektórzy z naszych czytelników czekali dwa miesiące. Pamiętaj, że dopiero po odebraniu dokumentu wolno ci zgodnie z prawem jeździć motocyklem. Jazda bez uprawnień zagrożona jest mandatem 500 zł. Ważne – przed rozpoczęciem starań o prawo jazdy zdobądź Profil Kandydata na Kierowcę – dopilnuj by ośrodek szkolenia zaktualizował twój profil po zakończeniu kursu – na egzamin praktyczny staw się w spodniach z długimi nogawkami, kurtce z długimi rękawami, rękawicach zakrywające całe dłonie i butach wiązanych na płaskiej podeszwie Nie ulega wątpliwości, że jazda na rolkach to świetna rozrywka – wiele osób traktuje ją jednak nie tylko jako rekreację, ale także skuteczny trening, który pomaga w formowaniu kondycji oraz rozwijaniu krzepy. Niezależenie od tego, jaki cel przyświeca nam podczas jazdy, należy pamiętać o tym, aby dobrze się do niej przygotować. Rolki nie są szczególnie skomplikowaną dyscypliną, jednak pamiętając o kilku, niezwykle prostych zasadach, można zapewnić sobie o wiele lepsze wrażenia, zmniejszając jednocześnie ryzyko wystąpienia kontuzji. Przygotowanie do rolek krok po kroku – o czym nie można zapomnieć? Przygotowanie do rolek krok po kroku – o czym nie można zapomnieć?Przeciwwskazania do jazdy na rolkach – czego się wystrzegać? Przed wybraniem się na rolki, należy pamiętać o kilku, rutynowych czynnościach, które zagwarantują nam komfortową i bezwypadkową jazdę. Mianowicie, są to: Kontrola stanu technicznego sprzętu – rolki, jak wszystkie sprzęty mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniom, dlatego warto jest sprawdzić ich sprawność, chodzi tu w szczególności o płozy oraz bloczki hamulcoweDobór odpowiedniego stroju – jazda w ciuchach, które krępują nasze ruchy to niezbyt rozsądny pomysł, dlatego warto jest ubrać się w coś wygodnego, najlepiej spodnie dresowe lub specjalny strój sportowyZałożenie ochraniaczy – chociaż wiele osób ich unika, zakładanie ochraniaczy przed jazdą na rolkach jest polecane przez każdego profesjonalistę, ponieważ znacznie ograniczają one ryzyko urazu w razie wypadku – najistotniejsze jest zabezpieczenie kolan, łokci oraz głowyWybór stosownego miejsca do jazdy – nie powinno się jeździć na rolkach byle gdzie, optymalnym wyborem są tu parki lub wyznaczone ścieżki, odradza się natomiast jazdę przy drogach, po których regularnie poruszają się samochody Rzecz jasna, wiele zależy także od rodzaju rolek oraz naszych własnych umiejętności. To oczywiste, że rolki do jazdy rekreacyjnej, na których przemieszczamy się znacznie wolniej, posiadają mniejsze wymagania pd modeli przeznaczonych do jazdy szybkościowej bądź wyczynowej. Przeciwwskazania do jazdy na rolkach – czego się wystrzegać? Jazda na rolkach nie należy do sportów, które znacznie obciążają organizm. W przeciwieństwie do, na przykład, rowerów, nie nadwyrężają one kolan. Wymagają one jednak dobrej koordynacji ruchowej oraz wyczucia równowagi, dlatego odradza się podejmowania jazdy w stanie upojenia alkoholowego lub pod wpływem niektórych leków. Jeśli dopiero zaczynamy swoją przygodę z rolkami, warto jest zacząć od prostego treningu, skupiając się na odpowiednim balansowaniu ciałem, a nie rozwijaniu prędkości. Artykuł pomógł przygotować portal skatingowy Wiosną wybudzamy nasze rowery z długiego, zimowego snu. Jak powinniśmy przygotować je do sezonu, żeby były równie sprawne jak przed kilkumiesięczną przerwą? O czym powinniśmy bezwarunkowo pamiętać w konserwacji roweru po zimie ze względu na nasze bezpieczeństwo? Jakie zaniedbania mogą spowodować uszkodzenia sprzętu? Przeczytaj, jak przygotować rower do sezonu, zanim na niego wsiądziesz. Konserwacja roweru po zimie – od czego zacząć? O co powinieneś zadbać na początku konserwacji roweru? Czy jest coś, co ma większy priorytet? Nie – wszystkie elementy są równie ważne, więc nie ma znaczenia, od czego zaczniesz. Istotne jest tylko to, aby nie pominąć żadnego z etapów przygotowania roweru. 1. Przygotowanie roweru do jazdy po zimie najlepiej rozpocząć od sprawdzenia kół. Opony nie mogą mieć żadnych wybrzuszeń czy przecięć. 2. Sprawdź także stan bieżnika. Opona, w której jest on wytarty, jest znacznie bardziej narażona na przebicia. Przyczepność podczas jazdy jest pogorszona, a czas hamowania wydłużony, co stwarza realne niebezpieczeństwo. 3. Kiedy upewnimy się, że opony nie są zużyte ani w żaden sposób uszkodzone, można zabrać się do ich napompowania. Zanim jednak to zrobisz, upewnij się, jakie ciśnienie będzie odpowiednie. Wszystko jest zależne od modelu roweru oraz terenu, w jakim będziesz się poruszał. Odpowiednie ciśnienie dla danego typu opon powinno być zapisane z boku i jest wyrażone w barach lub PSI. Oznaczona jest tam górna i dolna wartość ciśnienia, jakie można napompować. Dolne wartości sprawdzą się lepiej w terenie – zyskasz wtedy lepszą przyczepność z podłożem. Natomiast wyższe ciśnienie sprawdzi się na twardej, gładkiej powierzchni zmniejszając opory toczenia. 4. Po takim przygotowaniu opon można skupić się na kolejnych komponentach. Następnym elementem do sprawdzenia jest łańcuch. Powinno się zadbać o jego odpowiednie naoliwienie, jednak zanim do tego przystąpisz, należy oczyścić go razem z napędem. Wystarczy Ci do tego zwykła, bawełniana ścierka. Jeśli będziesz wyposażał się w bardziej profesjonalny sprzęt do konserwacji roweru, możesz wspomóc się specjalną maszynką do czyszczenia łańcuchów, jednak nie jest to konieczny wydatek. Po dokładnym oczyszczeniu nałóż na łańcuch specjalną oliwkę do tego przeznaczoną. Tak przygotowany łańcuch będzie gotowy na wyprawę. Konserwacja roweru nie powinna jednak odbywać się od sezonu do sezonu – jeśli spędzasz na nim więcej czasu, powinieneś zainwestować w swoje bezpieczeństwo. Średnio co 300–400 przejechanych kilometrów warto powtórzyć smarowanie łańcucha, natomiast co 3–4 smarowania rozważ wizytę w serwisie rowerowym, w celu sprawdzenia jego stanu i wyciągnięcia. Przygotowanie roweru do sezonu Jeśli Twój rower odstał swoje w kącie, sprawdź, czy masz prawidłowo ustawione siodełko. Okazuje się, że wielu rowerzystów nie zwraca na to uwagi, a wiąże się to z szeregiem niedogodności: mniejsza przyjemność z jazdy, ograniczona wygoda, pogorszona możliwość manewrowania czy nawet zagrożenie uszkodzenia ramy. Jak poprawnie ustawić siodełko? Siedząc na rowerze, oprzyj stopę o pedał w pozycji dolnej - noga w tym momencie powinna być lekko ugięta w kolanie. Siedząc na rowerze i trzymając w obu dłoniach kierownicę, sprawdź, czy twoje ręce w łokciach są delikatnie ugięte. A co z naszą kierownicą? Czy ją też należy wyregulować? Tak, jeśli podczas trzymania na niej rąk odczuwasz dyskomfort. Ustawiając kierownicę, warto pamiętać o tym, że jej wysokość jest zależna od rodzaju roweru. W miejskich i turystycznych rowerach kierownica będzie wyżej, ponieważ wymusza to geometria ramy, natomiast w rowerach górskich niżej. Zanim wskoczysz na rower i ruszysz w trasę, upewnij się, że wszystkie części są sprawne i nie zawiodą cię w najmniej oczekiwanym momencie – na przykład podczas hamowania. Zanim zdecydujesz się na wyjazd na dłuższą trasę, sprawdź, czy hamulce działają bez zarzutów. Podczas przygotowywania roweru do jazdy zwróć uwagę na przewód, czy nie jest złamany oraz czy nie ma wycieków z układu. Nawet zwykły brud czy otłuszczenie zmniejsza ich skuteczność, więc zadbaj o ich czystość. Przygotowanie roweru do jazdy – czysta przyjemność Cóż może być przyjemniejszego niż dokładne wyczyszczenie naszego ukochanego sprzętu? Nawet jeśli rower został umyty przed schowaniem go na kilka miesięcy, na pewno nie zaszkodzi mu dokładne przetarcie bawełnianą szmatką. Zwróć uwagę na oświetlenie i elementy odblaskowe, brudne odblaski nie będą bowiem spełniały swojej funkcji. A co z oświetleniem? Zanim złapiesz za szmatkę i wypolerujesz lampki, sprawdź, czy w ogóle działają. Sprzęt tego typu lubi płatać figle, a wycieczka wieczorową porą nie będzie najodpowiedniejszym momentem na odkrycie tego faktu. Pamiętaj, że w polskim prawie oświetlenie roweru jest obowiązkowe, nawet w ciągu dnia. Dobrze przygotowany sprzęt to podstawa bezpiecznej jazdy Kolejną ważną rzeczą, o której pragniemy przypomnieć w związku z przygotowaniem roweru do sezonu, jest amortyzacja. Obecnie niemal wszystkie rowery są wyposażone w amortyzatory. Dobrze jest w nich sprawdzać ciśnienie przed każdą jazdą – w ostateczności można to robić raz w miesiącu. Do pompowania amortyzatorów stosuje się specjalne pompki wysokociśnieniowe. Ciśnienie, jakie powinno być w amortyzacji, zależne jest od wagi użytkownika. W większości modeli amortyzatorów odpowiednie wartości ciśnienia podane są na goleni amortyzatora lub są dostępne na stronach internetowych producentów. Skoro już wiesz, jak przygotować rower do sezonu, zadbaj także o siebie, a przede wszystkim o swoją głowę. Sprawdź, czy paski w kasku rowerowym są prawidłowo wyregulowane i nie przesuwa się on luźno po głowie. Nieprawidłowo założony kask nie zapewni nam ochrony w razie nieszczęśliwego wypadku. Dodatkowo warto pamiętać o tym, że kask, który brał udział w wypadku, nie nadaje się do ponownego noszenia. Domowy serwis roweru z pewnością polepszy komfort jazdy, jednak żeby mieć stuprocentową pewność, że rower jest przygotowany do jazdy, a tym bardziej przed wyruszeniem w dłuższą trasę, warto udać się do serwisu rowerowego i dokonać przeglądu pod okiem profesjonalisty. Co warto kupić do roweru? Ski Team podpowiada. Przygotowanie roweru do jazdy przed tobą? Zobacz, które akcesoria okażą się przydatne! Kask rowerowy Cube Steep Kask rowerowy, który nie zawiedzie waszych możliwości. Lekkość i wygoda idealnie współgrają ze sobą w Cube Steep. Ma klasyczny, smukły wygląd i nada się do każdego outfitu. Liczne kanały wentylacyjne zapobiegają przegrzaniu głowy w trakcie intensywnego wysiłku. Zestaw oświetlenia rowerowego Cube Tour USB Zestaw niezawodnych lampek Cube zapewni świetną widoczność, zwiększając nasze bezpieczeństwo podczas wycieczek o późnej porze. Montaż jest banalnie prosty i nie wymaga użycia narzędzi. Płyn Cube 14100 Bike Wash Oczyszczenie roweru jest kłopotliwe? Z płynem, który usuwa smary, bród i oleje, stanie się ono o wiele prostsze i zaoszczędzi nam sporo cennego czasu. Środek nie wpływa na części chromowane i plastikowe. Pompka rowerowa Cube Acid Race Pure Niewielka, lecz niezawodna pompka Cube pozwoli z łatwością napompować opony zarówno w zaciszu garażu, jak i podczas wyprawy. Dzięki swojemu niewielkiemu rozmiarowi z łatwością zmieścimy ją do naszego bagażu.

przygotowanie do jazdy krok po kroku